Список десяти лучших методов борьбы с пылью

Снижение скорости

Быстро движущиеся машины поднимают пыль. Исследования показывают, что количество PM10, или пыли, увеличивается с увеличением скорости автомобиля. Снижение скорости с 40 миль в час до 20 миль в час снижает выбросы пыли на 65%. Знаки ограничения скорости и их соблюдение могут снизить скорость. Дренажные каналы на дорогах и лежачих полицейских могут снизить скорость. Эффективность ограничения скорости зависит от правоохранительных органов и готовности сообщества соблюдать правила. Лежачие полицейские и дренаж только уменьшат количество пыли поблизости.

Хороший дренаж дороги может уменьшить количество пыли. Если на дорожном покрытии плохой дренаж, образуются лужи. Вода поднимает мелкие частицы (мелочь) из почвы под дорогой. При движении вода и ветер разносят мелкие частицы в виде грязи или пыли. Стоячая вода рядом с дорогой может пропитать дорожное полотно, что приведет к образованию выбоин. Когда мелкие частицы смываются или сдуваются ветром, более крупные частицы остаются незакрепленными. Эти более крупные частицы выталкиваются на обочину дороги, что приводит к необходимости дорогостоящего ремонта дорожного покрытия. Если дорога обрабатывается паллиативным средством от пыли, эффективность паллиативного средства зависит от того, насколько дорога проливает воду и имеет гладкое дорожное покрытие.

Полейте дорогу (Паллиатив 1)

Влага на поверхности грунтовых дорог вызывает слипание частиц. Влажность грунтовых дорог можно повысить за счет полива дорожного покрытия. В зависимости от погодных условий однократный полив может быть эффективным в течение нескольких часов или дней. Хотя вода доступна почти во всех общинах Аляски, ее перемещение и распространение по грунтовым дорогам может стать проблемой для небольших общин. В более крупных общинах могут быть грузовики с водой, чтобы пользоваться местными запасами воды. Когда применяется только вода, это обеспечивает кратковременное уменьшение количества пыли. Лучше регулярный легкий полив, чем менее частый обильный полив.

Разрабатывается несколько видов оборудования для разбрасывания воды из прицепа за четырехколесным транспортным средством или из задней части пикапа. Эти системы предназначены для доставки в сельские районы и просты в обслуживании.

Покрытие грунтов дорожного покрытия гравием

Нанесение гравия на грунтовую дорогу может уменьшить количество пыли. Гравий обеспечивает твердую поверхность, защищающую почву от колес транспортных средств. Местные специалисты по обслуживанию дорог или представители ADOT могут предоставить информацию об эффективных способах засыпки дорог гравием. Гравий не снижает силу воздушных потоков, создаваемых самими транспортными средствами, поэтому транспорт все еще может уносить в воздух рыхлые частицы почвы. Без хорошей дорожной основы из измельченного щебня движение будет вдавливать гравий в землю, особенно когда дорога мокрая. Если на дорожном покрытии недостаточно мелкого материала для цементирования поверхностного гравия на месте, движение будет отодвигать гравий от полос движения.

Чтобы новый гравий был эффективным в течение длительного периода времени, его необходимо закрепить на поверхности дороги. Это достигается за счет добавления гравия к смеси заполнителей или клея для грунта. Если гравий теряется из-за вдавливания в грунт под дорогой, может потребоваться использование геотекстильных материалов. Эти ткани изготовлены из полимерных нитей с очень высокой прочностью на разрыв и доступны в конструкциях, которые либо образуют водные преграды, либо позволяют воде, но не мелкой почве, проходить через них.

Повышение влажности дорожного покрытия (Паллиатив 2)

Влага на поверхности грунтовых дорог вызывает слипание частиц. Влагосодержание грунтовых дорог можно повысить либо за счет разлива воды, либо за счет применения водоотталкивающих солей, притягивающих воду. Разбавляющие соли являются одним из видов паллиативных средств от пыли. Расплывающаяся соль, такая как хлорид кальция или хлорид магния, поглощает воду из воздуха. Почвы, обработанные этими солями, имеют более высокое содержание воды, чем необработанные почвы. Скользкие мокрые дороги и коррозия транспортных средств - недостатки применения соли. Кроме того, дожди со временем удаляют соли с проезжей части. Практическая продолжительность применения соли составляет не более одного года или нескольких лет. Хлорид кальция был протестирован и использовался в качестве паллиативного средства для борьбы с пылью на Аляске во многих местах в течение нескольких лет.

Связывание частиц вместе (Паллиатив 3)

Другой вид паллиативных средств от пыли включает химические вещества, которые связывают мелкие частицы вместе или на более крупные частицы. Эти химические вещества делятся на несколько групп, например, на нефтяной основе, органические ненефтяные, электрохимические стабилизаторы и синтетические полимеры.

Связующие на нефтяной основе включают эмульгированный асфальт, измельченный асфальт и бункер C. Эти агенты покрывают частицы тонким слоем асфальта, увеличивая массу частиц и уменьшая вероятность их переноса в воздух. Эмульгированный асфальт - это смесь асфальта и воды, проникающая сквозь грязь дорожного покрытия. Это хорошо работает, когда асфальт смешивается с грейдером на верхних дюймах дороги. Эти продукты могут загрязнять водные пути из-за стока и, как правило, больше не рассматриваются.

Органические пылеподавители, отличные от нефти включают лигносульфонаты и смолы. Лигносульфонаты образуются при производстве бумаги при извлечении лигнина из древесины. Лигнин - это природный полимер, который может связывать частицы почвы. Лигносульфонаты растворимы в воде и могут перемещаться за пределы проезжей части или глубже в нее во время дождя. Эти продукты вызывают коррозию алюминия, если не присутствует карбонат кальция. Лигносульфонаты лучше всего работают с мелкодисперсной пылью, имеющей высокую пластичность в сухой среде, например с частицами глины. Обычные на Аляске ледниковые тиллы обладают низкой пластичностью. Лигносульфонаты могут иметь ограниченное значение в борьбе с пылью на Аляске.

Электрохимические стабилизаторы включают сульфированный бензин, ионные стабилизаторы и бентонит. Эти продукты нейтрализуют загрязнения, которые притягивают воду, и позволяют образовывать связи между частицами. Электрохимические стабилизаторы необходимо встроить в дорожное покрытие, что потребует оборудования, которое может отсутствовать в отдаленных сельских общинах.

Синтетические полимерные продукты включают поливиниловые акрилы и ацетаты. Они связывают частицы почвы и образуют на дороге полужесткую пленку. Эти продукты представляют собой жидкости или порошки, смешанные с водой. Продукция применяется в жидком виде и требует сушки. Температура во время отверждения должна оставаться выше нуля. Движение должно быть отведено от обработанных участков до высыхания, которое может занять от 12 до 24 часов. Продукты из синтетических полимеров использовались для борьбы с пылью и повышения прочности почвы на ряде аэродромов в Северной Канаде и на Аляске.

Герметизация грунтовых дорог тротуаром или другими непроницаемыми материалами

Мощение - самый эффективный и самый дорогой способ борьбы с пылью с грунтовых дорог. Асфальт и портланд-бетон обеспечивают прочные и эффективные поверхности, предотвращающие разрушение поверхности почвы. Мощение очень дорогое. За последние несколько лет дороги в Коцебу, на которых перевозится более 500 автомобилей в день, были заасфальтированы. На дорогах южной Аляски используются тонкие покрытия, такие как стружколом, но они могут развалиться во время разрушения. Дороги с твердым покрытием могут по-прежнему накапливать пыль при въезде автомобилей с грунтовых дорог.

Плиты из стекловолокна, используемые на месторождениях холодного климата, служат для временного покрытия дорог. Эти соединительные пластины производятся сечением 14 футов на 8 футов на 2 дюйма. Плиты могут нести очень тяжелые грузы на короткие расстояния без необходимости строительства дорожного полотна. Это хорошо для таких регионов, как северо-запад Аляски, где поставки строительного заполнителя ограничены. Пластины стоят около 2000 долларов за пластину, но, похоже, имеют очень долгий срок службы.

Уменьшить открытую землю

Покрытая земля не сдувает и не пылит. Каждая грязная парковка, пешеходная дорожка, короткий путь или эрозионный обрыв могут производить пыль. Каждый новый след усугубляет проблему.

Сохранение естественной растительности, тундры или леса; пересадка бесплодных территорий; посадка садов; и просто езда только по обозначенным дорогам или тропам может быть мерами по борьбе с пылью. Живые растения не только покрывают землю, но и их корни удерживают почву вместе.

Замедлить ветер

Ветрозащитные полосы - это барьеры, предназначенные для замедления скорости и перенаправления ветра. Они не широко используются на Аляске, но могут быть полезны в некоторых местах. Эффективные ветрозащитные полосы не останавливают ветер, а прерывают его поступательное движение, чтобы замедлить его. Хорошие защитные полосы не создадут чрезмерной турбулентности или ветровых водоворотов. Ветрозащитные материалы могут включать в себя пикеты и заборы из досок (с промежутками между пикетами), бермы, снежные заборы, а также ряды или живые изгороди из растений. Ветрозащитные полосы наиболее полезны, когда они предназначены для определенных направлений ветра.

Эффективная зона защиты, создаваемая ветрозащитным полотном, примерно в 25 раз превышает его высоту, хотя максимальное снижение уровня защиты от ветра происходит в диапазоне от 5 до 8 раз выше высоты экрана. Следовательно, при планировании ветрозащиты высотой 25 футов она должна располагаться от 125 до 200 футов (от 5 до 8 раз по 25 футов) от дома для максимальной полезности. 10-футовый ветрозащитный экран обеспечивает максимальную защиту до 75 футов и некоторое уменьшение ветра (около 10 процентов) до 250 футов.

Если вам интересно узнать больше, свяжитесь с нами.